Le Marché Mondial du Détaillage Automobile en 2025 : Entre Croissance et Défis

Le marché mondial du détaillage automobile affiche une dynamique de croissance remarquable en ce début 2025, contrastant fortement avec les difficultés que traverse actuellement le secteur automobile dans son ensemble. Alors que l’industrie du détaillage automobile poursuit son expansion, portée par l’innovation et la demande pour des services personnalisés, le marché automobile global français connaît une période difficile marquée par des baisses significatives des immatriculations.

Un marché automobile français en difficulté

Les dernières données disponibles dressent un tableau préoccupant du marché automobile français en ce début d’année 2025. Selon AAA Data, le mois de janvier a débuté sur une note négative avec 114 673 immatriculations de voitures particulières neuves, soit un recul de 6% par rapport à janvier 2024. Cette tendance baissière s’est malheureusement confirmée et amplifiée au cours des mois suivants.

Le mois de mars 2025 a été particulièrement difficile, avec une chute drastique de 14,5% des immatriculations, ramenant le marché à son niveau d’il y a trois ans, comme le rapporte le Journal de l’Automobile. Cette contraction touche presque tous les constructeurs présents sur le marché français, à l’exception notable de MG qui affiche une croissance impressionnante de 81,6% avec 2 827 unités vendues, et de quelques nouveaux entrants comme BYD, XPeng et Leapmotor.

Les constructeurs premium particulièrement touchés

• Mercedes enregistre une chute vertigineuse de 48,4% (3 612 unités)
• BMW recule de 36,6% (4 867 unités)
• Volvo connaît une véritable descente aux enfers avec -59,6% (1 208 unités)

Seul Audi semble résister un peu mieux avec une contraction limitée à -4,6% (4 320 unités). Dans ce contexte morose, le groupe Volkswagen fait figure d’exception en affichant une progression de 9,2% sur les trois premiers mois de l’année, avec 59 692 unités vendues.

Un parc vieillissant qui transforme le marché

L’Observatoire des métiers des services de l’automobile, via l’ANFA, a récemment publié ses chiffres clés pour 2025, révélant des tendances structurelles importantes. Le parc automobile français compte désormais plus de 49 millions de véhicules, dont 78% sont des véhicules légers. Un fait marquant est le vieillissement continu de ce parc, dont l’âge moyen atteint maintenant 11,2 ans.

Cette situation s’explique en grande partie par les difficultés persistantes du marché des véhicules neufs, qui peine à retrouver ses niveaux d’avant la pandémie. En 2024, seulement 1 696 506 véhicules neufs ont été immatriculés en France, soit une baisse d’environ 22% par rapport à 2019, selon les données de l’ANFA.

Un impact positif sur le secteur de l’entretien et de la réparation

Paradoxalement, ce vieillissement du parc automobile français constitue une opportunité pour le secteur du détaillage et des services d’entretien. Les besoins en activités d’entretien et de réparation continuent de croître, favorisant l’emploi dans ce secteur qui progresse depuis maintenant une décennie.

La transition énergétique en marche

Malgré les difficultés globales du marché, la mutation du parc automobile vers des motorisations alternatives est bien amorcée. La part des immatriculations de véhicules neufs électriques se maintient à 17,9%, tandis que celle des véhicules hybrides progresse sensiblement, représentant près d’une immatriculation de véhicule neuf sur deux en 2024, d’après les chiffres publiés par l’ANFA.

Cette transition énergétique constitue un facteur de transformation majeur pour le secteur du détaillage automobile, qui doit adapter ses services et techniques aux spécificités des véhicules électriques et hybrides.

Perspectives contrastées pour 2025-2026

Les prévisions pour l’avenir du marché automobile français présentent des signaux contradictoires. Selon Ports et Corridors, l’Hexagone devrait voir sa progression augmenter de 8,25% en 2025 et de 9,4% en 2026, ce qui pourrait annoncer une reprise progressive après les difficultés actuelles.

À l’échelle européenne, Dataforce prévoit une augmentation de 2,2% du marché automobile, portant le total à 13,1 millions de nouvelles immatriculations. Ces prévisions modérément optimistes contrastent avec la réalité actuelle du marché français, suggérant que la reprise pourrait prendre plus de temps que prévu.

Le détaillage automobile : un secteur résilient

Dans ce contexte de marché automobile déprimé, le secteur du détaillage automobile fait preuve d’une résilience remarquable. La croissance annoncée de 10,3% entre 2024 et 2025 pour atteindre 1,68 milliard de dollars témoigne de la vitalité de ce segment spécifique.

Cette croissance s’explique par plusieurs facteurs :

• L’augmentation de la durée de conservation des véhicules, qui accroît la demande pour des services d’entretien esthétique de qualité
• Le développement des services de détaillage mobile, qui répondent aux attentes de commodité des consommateurs
• L’intégration de technologies intelligentes dans les processus de détaillage
• L’essor des formules d’abonnement, qui fidélisent la clientèle

Conclusion

Le marché du détaillage automobile en 2025 présente un paradoxe intéressant : alors que le secteur automobile global traverse une période difficile en France, avec des baisses significatives des immatriculations, le segment spécifique du détaillage continue de croître et d’innover.

Cette situation illustre la capacité d’adaptation et de résilience de certains secteurs face aux transformations profondes que connaît l’industrie automobile. Les entreprises de détaillage qui sauront tirer parti du vieillissement du parc automobile, tout en s’adaptant aux nouvelles motorisations et en intégrant les technologies numériques, seront les mieux positionnées pour prospérer dans ce contexte changeant.

Pour les acteurs du secteur, l’enjeu sera de continuer à proposer des services à forte valeur ajoutée, personnalisés et accessibles, tout en anticipant les évolutions futures du marché automobile, notamment la poursuite de l’électrification et l’émergence de nouveaux modèles de mobilité.